203 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Punkt włączania [°C] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sprężyną trzymającą |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 026 121 144 E |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 36 |
| Grubość [mm] | 3,15 |
| Powierzchnia | spęczniony |
| Wymiar gwintu | M10x1,0 |
| Kolor | czarny |
| Liczba połączeń | 1 |
| Wymiar gwintu | 20 mm |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Rodzaj czujnika | typ czujnika zamknięty |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Grubość [mm] | 3,15 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| Materiał | Guma |
| Kolor obudowy | czarny |
| Liczba zestyków | 4 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Moc znamionowa [W] | 150 |
| Moc znamionowa [W] | 80 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| liczba skrzydeł/łopatek | 4 |
| Przewód układu chłodzącego | od pompy wody do przewodu wody |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M22 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 29 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Zakres temperatury przełączania 1 od [°C] | 95 |
| Zakres temperatury przełączania 1 do [°C] | 84 |
| Zakres temperatury przełączania 2 od [°C] | 102 |
| Zakres temperatury przełączania 2 do [°C] | 92 |
| Materiał żeber chłodzących | Aluminium |
| Głębokość sieci [mm] | 42 |
| Długość sieci [mm] | 234 |
| Szerokość sieci [mm] | 157 |
| Średnica wlotu [mm] | 20 |
| Średnica wylotu [mm] | 20 |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące połączone mechanicznie |
| Materiał zbiornika wody (chłodnica) | Tworzywo sztuczne |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez klimatyzacji |
