17 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | ECONOMY LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Szerokość [mm] | 36,8 |
| Wymiar gwintu | M16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Rozstaw od pierwszego rowka [mm] | 4 |
| Głębokość [mm] | 16,5 |
| Średnica otworu [mm] | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Torx |
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | PREMIUM LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49,8 |
| Długość [mm] | 184 |
| ID rodzaju wtyczki | PL61 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Zacisk | L-DFM |
| Napięcie od [V] | 14 |
| Ograniczenia producenta | Valeo |
| Napięcie [V] | 12 |
| Napięcie robocze [V] | 14,5 |
| Numer alternatora | 2542323; 2542324; |
| Numer alternatora | 2542587; SG12B025; |
| Numer alternatora | SG14B013; SG9B027 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Średnica mocowania [mm] | 14 |
| Rodzaj alternatora | Regulator napięcia regulujący negatywnie |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Napięcie robocze [V] | 14,5 |
| Numer alternatora | Am KFZ ermitteln! |
| Numer alternatora | 0123505018 |
| Numer alternatora | 0123510008 |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID rodzaju wtyczki | B+L,DFM |
| Ø koła pasowego [mm] | 65 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| alternatywnie | |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID rodzaju wtyczki | B+L,DFM |
| Ø koła pasowego [mm] | 65 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba rowków | 6 |
| Szerokość [mm] | 35 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 64 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | Clas : OM3789 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 90 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 5 |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 65 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 90 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Pozycja / stopień | L 60 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba żeber | 5 |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Liczba żeber | 6 |
| Pozycja / stopień | R 60 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Ø koła pasowego [mm] | 66 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
