183 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Długość przewodu [mm] | 310 |
| Tolerancja [%] | +10 |
| Tolerancja [%] | -10 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kolor | czarny |
| Długość [mm] | 450 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Długość [mm] | 990 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Długość [mm] | 660 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Gwint zewn. [mm] | M 12x1,5 |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Rodzaj czujnika | Czujnik ultradźwiękowy |
| Powierzchnia | zagruntowany |
| Liczba połączeń | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| dodatkowo potrzebne artykuły, patrz lista akcesoriów | |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | V99-72-0002 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Opór [Ohm] | 2 500 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Długość przewodu [mm] | 639 |
| Tolerancja [%] | +12 |
| Tolerancja [%] | -12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| programowalny | |
| Kolor | tytan |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | F 026 C00 058 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość przewodu [mm] | 785 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość przewodu [mm] | 585 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Długość przewodu [mm] | 215 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kolor | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Długość [mm] | 570 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 585 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
