66 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Liczba zestyków | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Liczba połączeń | 2 |
| dla numeru OE | 9675342080 |
| Rodzaj oporu | Czujnik Hall'a |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu dolotowego |
| Liczba zestyków | 4 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Długość przewodu [mm] | 741 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Liczba zestyków | 4 |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| Długość [mm] | 440 |
| Liczba zestyków | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Kolor obudowy | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| wymagana liczba | 1 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość [mm] | 800 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
