86 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Liczba zestyków | 5 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość przewodu [mm] | 1 051 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość przewodu [mm] | 675 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze zintegrowanym łożyskiem koła |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 142 |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Liczba otworów | 4 |
| Gwint zewn. [mm] | M12x1.5 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 590 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 730 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 5 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Rodzaj wtyczki | męski |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| dla numeru OE | ZJ0118230 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Długość [mm] | 75 |
| Liczba zestyków | 5 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Wymiar gwintu | M18 x 1.5 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |