73 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba połączeń | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Wymiar gwintu | 3/8"-18 NPT |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z przewodem |
| Długość całkowita [mm] | 510 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 150 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Opór od [Ohm] | 990 |
| Opór do [Ohm] | 1 210 |
| Długość przewodu [mm] | 452 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cecha chemiczna | lakierowalny |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Kolor wtyczki | srebrny |
| Kształt | cylindryczny |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem mocującym |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| dla numeru OE | 46 541 253 |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Liczba połączeń | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość przewodu [mm] | 370 |
| Długość [mm] | 52 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Tryb pracy | elektryczny |
| dla numeru OE | 62 38 242 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 34 |
| Szerokość [mm] | 37 |
| Wysokość [mm] | 47 |
| Kolor | czarny |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Wysokość [mm] | 26,7 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba połączeń | 3 |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Zakres pomiarowy od [kPa] | 30 |
| Zakres pomiarowy do [kPa] | 190 |
| Zakres pomiarowy od [V] | 0,55 |
| Zakres pomiarowy do [V] | 4,55 |
| Liczba połączeń | 3 |
