568 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba zestyków | 6 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 55 |
| Rodzaj lampy | H7 |
| Żarówka z cokołem | PX26d |
| Długość [mm] | 36 |
| Szerokość [mm] | 17 |
| Wysokość [mm] | 13 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją |
| Liczba zestyków | 2 |
| Rodzaj lampy | H7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 55 |
| Żarówka z cokołem | PX26d |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Ilość | 1 |
| Napięcie [V] | 42 |
| Moc znamionowa [W] | 35 |
| Rodzaj lampy | D3S (gazowa lampa wyładowcza) |
| Kolor żarówki | przezroczysty |
| Temperatura koloru [K] | 4 300 |
| Ilość | 1 |
| Rodzaj rejestracji | Z aprobatą ECE |
| Projekt lampy | ksenon |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 405 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 mm |
| Strona zabudowy | przed turbosprężarką spalinową |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 40 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| Wysokość [mm] | 26 |
| Kolor | czarny |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Rodzaj czujnika | Czujnik ultradźwiękowy |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj rejestracji | Z aprobatą ECE |
| Rodzaj rejestracji | Sprawdzony zgodnie z SAE |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez mocowania lampy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez żarówki |
| Rodzaj lampy | H11 |
| Żarówka z cokołem | PGJ19-2 |
| sparowany numer artykułu | 446-2003L-UQ |
| Liczba połączeń | 3 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj czujnika | Czujnik różnicy ciśnień |
| dla numeru OE | 059 906 051 A |
| Rodzaj lampy | H7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 55 |
| Żarówka z cokołem | PX26d |
| Ilość | 2 |
