57 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba połączeń | 2 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| dla numeru OE | WHT 007 147 A |
| Rodzaj oporu | czujnik cieplny masy powietrza |
| Liczba połączeń | 4 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Długość [mm] | 62 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| SVHC | Brak informacji, prosimy zwrócić się do producenta! |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Zacisk | 30, 50 |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 61,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samowysprzęglający |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| dla numeru OE | TG14C078 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Strona zabudowy | Pompa paliwa |
| Liczba zestyków | 6 |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Kolor obudowy | czarny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Długość [mm] | 62 |
| sparowany numer artykułu | 24.0710-2198.3 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba zębów | 12 |
| Liczba otworów | 2 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | R 145 |
| Zacisk | NO |
| Nowa część bez kaucji | |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba zębów | 13 |
| Liczba otworów | 2 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | R 78 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 4-punktowe |
| Pozycja / stopień | R 90 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 4-punktowe |
| Pozycja / stopień | R 90 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,8 |
| Rodzaj rozrusznika | z przekładnią redukcyjną |
| Długość [mm] | 248 |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
