502 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba zestyków | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj lampy | H4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 60/55 |
| Żarówka z cokołem | P43t-38 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubą |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
| Wersja | IAM |
| artykuł alternatywny | 0902178 |
| Rodzaj lampy | H4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 60/55 |
| Żarówka z cokołem | P43t-38 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Strona zabudowy | Rura rozdzielacza paliwa |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Wtrysk bezpośredni |
| Wersja | OE |
| wymagana liczba | 1 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Głębokość zabudowy [mm] | 39,7 |
| Liczba połączeń | 2 |
| Żarówka z cokołem | BA15s |
| Rodzaj lampy | P21W |
| Kolor żarówki | przezroczysty |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [W] | 21 |
| spełnia wymagania Normy ECE | R37 |
| Ilość | 2 |
| Rodzaj rejestracji | Z aprobatą ECE |
| Strona zabudowy | Drzwi pojazdu |
| Przekrój poprzeczny przewodu do [mm²] | 2,5 |
| Materiał izolacji przewodu | Silikon |
| Materiał | CuSn (miedź-cyna) |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Zestaw komfortowy | dla pojazdów z centralnym zamkiem |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z elektrycznymi podnośnikami szyb |
| Strona zabudowy | z rozdzielacza paliwa do przewodu zasilającego |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Wtrysk bezpośredni |
| Wysokość [mm] | 24,4 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba połączeń | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rodzaj lampy | LED |
| Projekt lampy | LED |
| Sposób montażu | spięty |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,7 |
| Kolor | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
