576 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba połączeń | 3 |
| Gwint zewn. [mm] | M18 X 1,5 MM |
| Rozmiar klucza | 27 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 130 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 330 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośredni Common-Rail |
| dla numeru OE | 03L 957 147 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Zacisk | 30, 50 |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 61,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samowysprzęglający |
| Strona zabudowy | Rura rozdzielacza paliwa |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Strona zabudowy | Pompa paliwa |
| Liczba zestyków | 6 |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Kolor obudowy | czarny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 43 |
| Liczba zębów | 13 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| Technika połączeń | B+, LIN |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 62 |
| Liczba zębów | 13 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,8 |
| Rodzaj rozrusznika | z przekładnią redukcyjną |
| Długość [mm] | 248 |
| Średnica kołnierza [mm] | 79 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Głębokość zabudowy [mm] | 31 |
| Liczba zestyków | 2 |
| dla numeru OE | 1K0927808 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Liczba aktywnych styków | 2 |
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
