19 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Kolor obudowy | czarny |
| Liczba połączeń | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| dla numeru OE | 4 832 217 |
| dla numeru OE | 1537902 |
| Wymiar gwintu | M16X1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba zestyków | 2 |
| dla numeru OE | 4832217 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba zestyków | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | spięty |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba zestyków | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba zestyków | 2 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Liczba zestyków | 8 |
| Funkcja przełączania | z funkcją kierunkowskazów |
| Funkcja przełączania | z funkcją świateł drogowych |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Kolor | niebieski |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Liczba zestyków | 2 |
| dla numeru OE | 1 677 533 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Rodzaj czujnika | typ czujnika otwarty |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Liczba połączeń | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wersja | IAM |
| Rodzaj czujnika | typ czujnika zamknięty |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba połączeń | 2 |
| Liczba zestyków | 8 |
| Funkcja przełączania | z funkcją kierunkowskazów |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kolor obudowy | biały/niebieski |
| Liczba zestyków | 10 |
| Funkcja przełączania | z funkcją spryskiwania i wycierania szyby tylnej |
| Funkcja przełączania | z funkcją mycia i wycierania |
| Funkcja przełączania | z funkcją zmiany częstotliwości pracy wycieraczek |
| Wymiar gwintu | M16 x 1,5 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |