53 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciśnienie [bar] | 0,25 |
| Wymiar gwintu | 1/4'' x 18 NPT |
| Liczba zestyków | 1 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | 1/4" - 18 NPTF |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Liczba połączeń | 1 |
| Kolor | zielony |
| Punkty zmienne [bar] | 0,25 |
| Długość [mm] | 52 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba połączeń | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 385 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| dla numeru OE | 1113382 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Jakość | DENSO |
| Kolor | czarny |
| Liczba zestyków | 6 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | antracytowy |
| Liczba zestyków | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik impulsów |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj gwintu | z gwintem calowym |
| Ciśnienie [bar] | 0,25 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Wymiar gwintu | 1/4-18NPT |
| Kolor | zielony |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Liczba zestyków | 1 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Kształt | owalny |
| Liczba czopów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
