299 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba śrub | 6 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony powietrzem |
| Średnica wlotu [mm] | 50 |
| Średnica wylotu [mm] | 44 |
| Szerokość [mm] | 78 |
| Wysokość [mm] | 109 |
| Długość [mm] | 113 |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Kształt | owalny |
| Liczba czopów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ø koła pasowego [mm] | 150 |
| Wysokość 1 [mm] | 38 |
| Ciężar [kg] | 2,4 |
| Strona zabudowy | z prawej u góry |
| dla numeru OE | 13451485 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Numer komponentu | 36188610 |
| Numer komponentu | 36196600 |
| Etap naprawy | 0,25 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 014.810.100 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Długość [mm] | 14 |
| alternatywny zestaw naprawczy | KT330350E |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| Rodzaj czujnika | typ czujnika zamknięty |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 340 |
| Strona zabudowy | z prawej u góry |
| dla numeru OE | 55700441 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Długość [mm] | 212 |
| Szerokość [mm] | 202 |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu elastycznego [mm] | 195 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 56 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 48 |
| przestrzegać broszury | |
| Grubość [mm] | 38 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 150 |
| Liczba żeber | 3 |
| Parametr | 4PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem nadajnika impulsów |
| dla numeru OE | 55181230 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z kołnierzem |