541 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Liczba rowków | 6 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Liczba rowków | 6 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Liczba rowków | 5 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Jakość | PREMIUM LINE |
| Nowa część bez kaucji | |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Liczba żeber | 5 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z instrukcją montażu |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Ciężar [kg] | 1,73 |
| Parametr | 6PK |
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem trzonków zaworów |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 130.830 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,22 |
| Numer taryfy materiału | 8 484 900 000 |
| Długość przewodu [mm] | 570 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciśnienie [bar] | 1,4 |
| Długość [mm] | 720 |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77015 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Grubość [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 48 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba zestyków | 6 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| Liczba zębów | 150 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Materiał pasa | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Przestrzegać informacji serwisowych | |