202 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Długość [mm] | 259 |
| Szerokość [mm] | 114 |
| Wysokość [mm] | 42 |
| Rodzaj filtra | Filtr powietrza |
| Kształt | czworokątny |
| dla numeru OE | 03G 906 433 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| dla numeru OE | 036 906 433 A |
| Kolor | szary |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Kolor obudowy | biały |
| Materiał | Stal |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Długość [mm] | 31 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 22 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Rozmiar klucza | 14 |
| Materiał uszczelnienia | Aluminium |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Grubość [mm] | 2,2 |
| Materiał | VF (włókno wulkanizowane) |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 23,8 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Materiał | Stal |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Długość [mm] | 20 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 11 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Rozmiar klucza | 14 |
| Materiał uszczelnienia | Aluminium |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Wysokość [mm] | 42 |
| Szerokość [mm] | 114 |
| Długość [mm] | 259 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Kształt | okrągły |
| Kolor | czarny |
| Długość [mm] | 1 180 |
| Szerokość [mm] | 21,36 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Liczba żeber | 6 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Sterowanie silnika | Łańcuch rozrządu |
| Liczba zębów | 36 |
| Strona zabudowy | Strona doprowadzająca |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 259 |
| Szerokość [mm] | 115 |
| Wysokość [mm] | 42 |
| Ciężar [kg] | 0,262 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 350 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |