212 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Średnica zewnętrzna [mm] | 78 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 63 |
| Wymiar gwintu | M20x1.5-6H |
| Wysokość [mm] | 92 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 76,2 |
| Wysokość [mm] | 87 |
| Wymiar gwintu | M20x1.5-6H |
| Średnica 2 [mm] | 71 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 20 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość [mm] | 13 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez wtyczki |
| Średnica [mm] | 90 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Liczba zębów 1 | 114 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,4 |
| Przestrzegać informacji serwisowych | |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Długość przewodu [mm] | 470 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Średnica [mm] | 22 |
| Rozmiar klucza | 22.0 |
| Liczba zestyków | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Średnica [mm] | 21 |
| Rozmiar klucza | 21.0 |
| Liczba zestyków | 1 |
| Ciężar [kg] | 0,079 |
| Liczba żeber | 6 |
| Długość [mm] | 698 |
| Liczba żeber | 4 |
| Długość [mm] | 755 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1 260 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0 258 986 615 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160 000 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160 000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 172 |
| Średnica 1 [mm] | 85 |
| Wysokość [mm] | 286 |
| Ilość | 1 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
