218 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Rodzaj zaworu | dla zaworów wydechowych |
| Długość [mm] | 46 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 13,03 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 7,02 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Liczba zestyków | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Kolor obudowy | czarny |
| Długość [mm] | 668 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Liczba żeber | 3 |
| Powierzchnia | gładki |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| dla numeru OE | 4648378 |
| Wysokość [mm] | 101 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 77 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z zaworem zwrotnym |
| Długość [mm] | 245 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 61 |
| Rodzaj filtra | Filtr powietrza |
| Kształt | czworokątny |
| dla numeru OE | 60813687 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 mm |
| Liczba zestyków | 1 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Szerokość [mm] | 24 |
| dla numeru OE | 30637071 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| dla numeru OE | 1 550 024 |
| Strona zabudowy | Miska olejowa |
| Gwint zewn. [mm] | M22 x 1,5 |
| wymagana liczba | 1 |
| Wymiar gwintu | M22 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Długość [mm] | 13 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 65 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Szerokość [mm] | 24 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 101 |
| Wymiar gwintu | M20x1.5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 79 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 71 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1 |
| Ciężar [kg] | 0,375 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |