259 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Długość [mm] | 375 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 750 |
| Opór [Ohm] | 95 |
| Zakres temperatury od [°C] | 25 |
| Zakres temperatury do [°C] | +80 |
| Wymiar gwintu | 1/8-27-NPT |
| Kolor | czarny |
| Średnica cylindra [mm] | 80,6 |
| Numer komponentu | 1.2mm 001 NT ST |
| Numer komponentu | 1.5mm 026 P |
| Numer komponentu | 2.5mm 712 CR ST |
| Wymiar standardowy [STD] | |
| Wysokość [mm] | 21 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 11,8 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 20,7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 6 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkowym filtrem do odpowietrzenia skrzyni korbowej |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 257 |
| Szerokość [mm] | 184 |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | wysprzęglony |
| Szerokość [mm] | 35 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 131 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28 |
| Wymiar gwintu | 1/4 x 18 NPT |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,3 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Liczba zestyków | 1 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wymiar gwintu | 3/4-16 UNF |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 62 |
| dla numeru OE | 1 047 169 |
| Wysokość [mm] | 123 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba połączeń | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 550 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | trójkątny |
| Liczba połączeń | 3 |
| Długość [mm] | 570 |
| Opór [kOhm] | 15,4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
