24 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Ciężar [kg] | 1,8 |
| Ciężar [kg] | 1,833 |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| wymagana liczba | 1 |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Trzonek zaworowy azotowany |
| Długość [mm] | 99,8 |
| Średnica trzonka zaworu [mm] | 5 |
| Średnica talerzyka zaworowego [mm] | 24,9 |
| Materiał | Stal chromowo-manganowo-niklowa |
| Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień] | 30 |
| Technika połączeń | I |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Trzonek zaworowy azotowany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Końcówka trzonka zaworu hartowana |
| Długość [mm] | 98,8 |
| Średnica trzonka zaworu [mm] | 5 |
| Średnica talerzyka zaworowego [mm] | 30 |
| Materiał | stal chromowo-krzemowa |
| Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień] | 45 |
| Technika połączeń | I |
| Rodzaj zaworu | dla zaworów dolotowych |
| Rodzaj zaworu | dla zaworów wydechowych |
| Długość [mm] | 36 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 9,53 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 5 |
| Materiał | Brąz |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 163 |
| Szerokość [mm] | 196 |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Kształt | owalny |
| Liczba czopów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 54 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 6 |
| Liczba żeber | 6 |
| Długość [mm] | 1 033 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 22 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | antracytowy |
| Liczba zestyków | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik impulsów |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |