508 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Strona zabudowy | Przedział silnikowy |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka VNT™ |
| Tryb pracy | sterowany podciśnieniowo |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| dla kodu typu | PV |
| Producent | FORD |
| dla modeli / serii | C-MAX 2.0 TDCI 140PS |
| Parametr | 6PK |
| Liczba żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 153 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z zestawem śrubowym |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Tryb pracy | pneumatyczny |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Z liniowym czujnikiem pozycyjnym (LPS) |
| Ograniczenia producenta | Garrett/Honeywell |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar netto [kg] | 5,08 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Strona zabudowy | Strona wylotowa |
| Strona zabudowy | Strona doprowadzająca |
| Wysokość [mm] | 33,9 |
| Średnica [mm] | 8 |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Wysokość [mm] | 71 |
| Długość [mm] | 67 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 278,7 |
| Szerokość [mm] | 172 |
| Wysokość [mm] | 52,3 |
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Ciężar netto [g] | 220 |
| Wysokość opakowania [cm] | 28,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 5,5 |
| Liczba zębów | 116 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Szerokość sieci [mm] | 147 |
| Głębokość sieci [mm] | 64 |
| Długość sieci [mm] | 658 |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące lutowane |
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
