200 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Kolor | żółty |
| dla numeru OE | 56 50 831 |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Materiał | Stal |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Strona zabudowy | Miska olejowa |
| Długość [mm] | 18 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Kształt | prostokątny |
| Liczba czopów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Opór od [Ohm] | 580 |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 1 000 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik impulsów |
| Liczba zestyków | 3 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Wymiar gwintu | 12x1.5 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Rozporządzenie UE w sprawie bezpieczeństwa produktów (GPSR) | IEC 60417-6183 wymagana specjalistyczna wiedza mechaniczna |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Liczba połączeń | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Liczba zestyków | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Opór [MOhm] | 1,8 |
| Długość [mm] | 355 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Długość 1 [mm] | 281 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 281 |
| Szerokość [mm] | 224 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Wysokość 1 [mm] | 50 |
| Liczba zestyków | 1 |
| Grubość [mm] | 8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 31 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 50 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Ciężar [kg] | 1,955 |
| dla numeru OE | 48 07 913 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| wymagana liczba | 1 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Sterowanie silnika | Pasek rozrządu |
| Sonda lambda | ogrzewana |
