477 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| dla numeru OE | 0515R5 |
| Liczba zębów | 6 |
| Długość [mm] | 325 |
| Szerokość [mm] | 156 |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Liczba zestyków | 2 |
| Szerokość powierzchni przylegania rolki [mm] | 26 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 85 |
| Materiał | Metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Długość [mm] | 17 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 13 |
| Jakość/Klasa | 8.8 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Wymiar gwintu | M12x1,5x123 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | zewnętrzny Torx |
| Rozmiar klucza | TX - E 14 |
| Liczba śrub | 10 |
| Numer taryfy materiału | 7 318 158 066 |
| Średnica [mm] | 84 |
| Grubość [mm] | 1,44 |
| Liczba wycięć/otworów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| Liczba pasków | 1 |
| Szerokość [mm] | 25,4 |
| Liczba zębów | 140 |
| z rolkami | 2 |
| Wysokość [mm] | 24 |
| Kolor | czarny |
| wymagana liczba | 1 |
| Liczba połączeń | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Średnica [mm] | 84 |
| Grubość [mm] | 1,52 |
| Liczba wycięć/otworów | 5 |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| dla numeru OE | 1001 36 |
| Długość [mm] | 24 |
| Liczba połączeń | 2 |
| dla numeru OE | 1920.9C |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | pneumatyczny |