155 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba ogniw łańcucha | 58 |
| dla numeru OE | 130281194R |
| dla numeru OE | 8200671285 |
| Strona zabudowy | z prawej u góry |
| dla numeru OE | 7700795687 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 244 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 186 |
| Ciężar [kg] | 0,244 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z przewodem |
| Długość [mm] | 950 |
| Wysokość [mm] | 24 |
| Opór [Ohm] | 240 |
| Liczba połączeń | 2 |
| Długość [mm] | 450 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Grubość [mm] | 2 |
| Kształt | Wersja C |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | STT-1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wody |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| Materiał miski olejowej | Stal |
| Wysokość [mm] | 62,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 202 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 264 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 202 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 570 |
| Liczba przewodów | 1 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Rodzaj czujnika | czujnik piezoelektryczny |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| SVHC | 1317-36-8; Lead monoxide (lead oxide) |
| SVHC | 12060-00-3; Lead titanium trioxide |
| Rodzaj zaworu | dla zaworów dolotowych |
| Rodzaj zaworu | dla zaworów wydechowych |
| Długość [mm] | 41,5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 11,13 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 7 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 345 |
| Długość [mm] | 455 |
| dla numeru OE | 77 00 854 148 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
