523 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka VNT™ |
| Tryb pracy | sterowany podciśnieniowo |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| dla kodu typu | PV |
| Producent | VOLKSWAGEN |
| dla modeli / serii | T6 MULTIVAN 2.0 TDI |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sprawdzić i razie potrzeby wymienić wolnobieg generatora |
| Długość [mm] | 1 026 |
| Szerokość [mm] | 21,36 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Liczba żeber | 6 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Grubość [mm] | 1,71 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,71 |
| Liczba wycięć/otworów | 3 |
| Średnica [mm] | 82,3 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| Liczba warstw | 3 |
| Numer taryfy materiału | 8 484 100 000 |
| Liczba zębów | 149 |
| Rodzaj oporu | czujnik cieplny masy powietrza |
| Liczba połączeń | 4 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Strona zabudowy | Miska olejowa |
| Liczba zestyków | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Długość całkowita [mm] | 97 |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Średnica [mm] | 40 |
| Szerokość [mm] | 29 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów manualna |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Liczba żeber | 6 |
| Długość [mm] | 799 |
| Liczba zębów | 145 |
| Długość [mm] | 1 381 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Podziałka zębów [mm] | 9,525 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | nie dla zastosowań w warunkach wysokiego zapylenia |
| Wersja silnika | dla silników z kołem zamachowym dwumasowym |
| dla producenta koła zamachowego | LUK |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 289 |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami koła zamachowego |
| Moment dokręcenia [Nm] | 60 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| dla głębokości koła zamachowego [mm] | 64 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Średnica wlotu [mm] | 57 |
| Średnica wylotu [mm] | 48 |
| Szerokość [mm] | 111 |
| Wysokość [mm] | 139 |
| Długość [mm] | 129 |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Powierzchnia | lakierowane na czarno |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z nakrętką |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Liczba zestyków | 6 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Grubość [mm] | 1,55 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,55 |
| Liczba wycięć/otworów | 1 |
| Średnica [mm] | 82,3 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| Liczba warstw | 3 |
| Numer taryfy materiału | 8 484 100 000 |
