35 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| dodatkowo potrzebne artykuły, patrz lista akcesoriów | |
| dla numeru OE | 0BH 325 429 B |
| Strona zabudowy | w obudowie przekładni |
| Typ skrzyni biegów | DQ500 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 7-biegowa |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Kolor płynu eksploatacyjnego | żółty |
| Pojemność [litr] | 1 |
| Specyfikacja | VW TL 52 182 |
| Specyfikacja | Porsche PDK |
| Specyfikacja | MB 236.24 |
| Specyfikacja | DCTF-1 |
| Specyfikacja | Renault EDC 6-speed |
| Specyfikacja | Dia Queen SSTF-I |
| Typ skrzyni biegów | DQ380 |
| Typ skrzyni biegów | DQ400E |
| Typ skrzyni biegów | DQ500 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 7-biegowa |
| Wysokość [mm] | 138 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 58 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 7-biegowa |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Średnica [mm] | 53,5 |
| Wysokość [mm] | 136,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 28 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 70,15 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Kolor płynu eksploatacyjnego | żółty |
| Pojemność [litr] | 5 |
| Specyfikacja | VW TL 52 182 |
| Specyfikacja | Porsche PDK |
| Specyfikacja | MB 236.24 |
| Specyfikacja | DCTF-1 |
| Specyfikacja | Renault EDC 6-speed |
| Specyfikacja | Dia Queen SSTF-I |
| Liczba żeber | 13 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 44 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 61 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Typ skrzyni biegów | 02G |
| Typ skrzyni biegów | 0BT |
| Typ skrzyni biegów | DQ 380 |
| Typ skrzyni biegów | DQ 400E |
| Typ skrzyni biegów | DQ 500 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa |
| Szerokość [mm] | 58 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 7-biegowa |
| dla numeru OE | 0BT 325 429 A |
| dodatkowo potrzebne artykuły, patrz lista akcesoriów | |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Strona zabudowy | w obudowie przekładni |
| Typ skrzyni biegów | DQ500 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Strona zabudowy | boczna oprawa |
| Strona zabudowy | na obudowie skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 17 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 95,6 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Materiał uszczelnienia wargowego | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Powierzchnia | gumowany |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 136 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Przestrzegać informacji serwisowych | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Wysokość [mm] | 6,5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW OF |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Numer taryfy materiału | 8 484 200 000 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Długość sieci [mm] | 189 |
| Szerokość sieci [mm] | 75 |
| Głębokość sieci [mm] | 48 |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące lutowane |
| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 6-biegowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Szerokość opakowania [cm] | 11,1 |
| Długość opakowania [cm] | 20,1 |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Głębokość sieci [mm] | 75 |
| Długość sieci [mm] | 229 |
| Szerokość sieci [mm] | 131 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba żeber | 12 |
| Średnica wlotu [mm] | 14 |
| Średnica wylotu [mm] | 14 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
