49 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Kolor płynu eksploatacyjnego | żółty |
| Pojemność [litr] | 1 |
| Specyfikacja | VW TL 52 182 |
| Specyfikacja | Porsche PDK |
| Specyfikacja | MB 236.24 |
| Specyfikacja | DCTF-1 |
| Specyfikacja | Renault EDC 6-speed |
| Specyfikacja | Dia Queen SSTF-I |
| Wysokość [mm] | 7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 58 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Długość sieci [mm] | 270 |
| Szerokość sieci [mm] | 145 |
| Głębokość sieci [mm] | 195 |
| Materiał obudowy | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 21 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AW/BS |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Numer taryfy materiału | 8 484 200 000 |
| Kolor płynu eksploatacyjnego | żółty |
| Pojemność [litr] | 5 |
| Specyfikacja | Ford WSS-M2C938-A |
| Specyfikacja | Jaguar Fluid 8432 |
| Specyfikacja | BMW ATF 2 |
| Specyfikacja | ATF M-1375.4 |
| Specyfikacja | Mercon SP |
| Przestrzegać informacji serwisowych | |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 6-biegowa |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 46,5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 50 |
| Wysokość [mm] | 33,5 |
| Wymiar gwintu | M8x1.25 |
| Typ skrzyni biegów | 6HP21 X |
| Typ skrzyni biegów | 6HP21 |
| Typ skrzyni biegów | 6HP19 X |
| Typ skrzyni biegów | 6HP19 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 6-biegowa |
| Ograniczenia producenta | ZF |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z akcesoriami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ilością oleju dla pełnej wymiany oleju |
| wymagana liczba | 1 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyczka okrągła |
| Rodzaj obudowy wtyku | Obudowa tulei |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Typ skrzyni biegów | 6HP21 X |
| Typ skrzyni biegów | 6HP21 |
| Typ skrzyni biegów | 6HP19 X |
| Typ skrzyni biegów | 6HP19 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 6-biegowa |
| Ograniczenia producenta | ZF |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z akcesoriami |
| Materiał miski olejowej | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia automatyczna 6-biegowa |
| ID skrzyni biegów | 6HP19 |
| ID skrzyni biegów | 6HP21X |
| Kolor płynu eksploatacyjnego | żółty |
| Pojemność [litr] | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z jedną wtyczką |
| Specyfikacja | BMW ATF 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 21 |
| Wysokość 1 [mm] | 5 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Długość 4 [mm] | 7 |
| Typ skrzyni biegów | 6HP19Z |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 80 000 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [lata] | 5 |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Głębokość sieci [mm] | 143 |
| Długość sieci [mm] | 200 |
| Szerokość sieci [mm] | 114 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba żeber | 10 |
| Średnica wlotu [mm] | 14 |
| Średnica wylotu [mm] | 14 |
