156 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Materiał | Aluminium |
| Liczba zestyków | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sterownik / oprogramowanie NIE musi być adoptowane(update) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z elektroniką |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 18,5 |
| Długość [mm] | 62 |
| dla numeru OE | 1570G2 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 370 |
| Przestrzegać informacji serwisowych | |
| dla numeru OE | 1920EK |
| Liczba zestyków | 6 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 6 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Gwint zewn. [mm] | M12 X 1,5 MM |
| Rozmiar klucza | 27 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 90 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Wymiar gwintu | 12 mm |
| Zakres pomiarowy od [kPa] | 10 |
| Zakres pomiarowy do [kPa] | 252 |
| Zakres pomiarowy od [V] | 0,942 |
| Zakres pomiarowy do [V] | 4,75 |
| Liczba połączeń | 3 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 4 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 60 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |