64 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Średnica sworznia [mm] | 17 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5x58 A |
| Średnica przegubu [mm] | 25 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M16x1,5 A |
| Długość przegub osiowy [mm] | 130 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Średnica sworznia [mm] | 17 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5x58 A |
| Średnica przegubu [mm] | 25 |
| SVHC | Substancje SVHC niedostępne! |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Wysokość [mm] | 250 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 19 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 63 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z akcesoriami |
| Ograniczenia producenta | ZF |
| zalecana wymiana parami | |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 155 |
| Rozmiar gwintu 1 | M8x1.25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1.5 |
| wersja wzmocniona | |
| zalecana wymiana parami | |
| wymagana liczba | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 155 |
| Rozmiar gwintu 1 | M8x1.25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1.5 |
| zalecana wymiana parami | |
| wymagana liczba | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 128 |
| Rozmiar gwintu 1 | M16x1.5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1.5 |
| zalecana wymiana parami | |
| wymagana liczba | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z akcesoriami |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Długość [mm] | 155 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Wymiar gwintu | M8x1,25 |
| Gwint zewn. [mm] | M14x1,5 |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Rodzaj przekładni kierowniczej | Przekładnia kierownicza z listwą zębatą |
| dla producentów przekładni kierowniczych | ZF/KOYO |
| Długość [mm] | 1 035 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Wysokość wałka wejściowego przekładni kierowniczej [mm] | 35 |
| Liczba obrotów koła kierownicy | 2,9 |
| Średnica wlotu [mm] | 14 |
| Rozmiar gwintu 1 | M16X1.5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14X1.5 |
| Długość [mm] | 143,5 |
| Średnica 1 [mm] | 22 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 31,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rozmiar gwintu 1 | M8x1.25 |
| Rozmiar gwintu 2 | M16x1.5 |
| wersja wzmocniona | |
| zalecana wymiana parami | |
| wymagana liczba | 2 |
| Wysokość [mm] | 205 |
| Materiał | Termoplast |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | dla łączników przewodów ze stali szlachetnej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 54 |
| Nowa część | |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 155 |
| Wymiar gwintu | MM14X1,5R |
| Wymiar stożka [mm] | 17,5 |
| Rozmiar gwintu 1 | FM8X1,25R |
| Tylko w połączeniu z | BOLT M8 + JAM NUT |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wymiar gwintu | MM16X1,5R |
| Rozmiar gwintu 1 | FM14X1,5R |
| Długość przegub osiowy [mm] | 128 |
