62 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| alternatywny zestaw naprawczy | KT100140E |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| alternatywny zestaw naprawczy | KT100260E |
| Rodzaj urządzenia ładującego | Turbosprężarka spalinowa |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | góra |
| Sekcja | część przednia |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość całkowita [mm] | 1 400 |
| Liczba zestyków | 5 |
| Dopływ / odpływ | Przewód powrotu |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 1 300 |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Sekcja | część tylna |
| Strona zabudowy | góra |
| Długość [mm] | 700 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość [mm] | 620 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | Środek |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Szerokość [mm] | 8,3 |
| Wysokość [mm] | 2 |
| Grubość [mm] | 83 |
| Ciężar [kg] | 0,082 |
| Litera rozpoznawcza | 21 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 650 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
