19 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160 000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| Długość przewodu [mm] | 310 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Jakość | DENSO |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Długość [mm] | 325 |
| Liczba połączeń | 4 |
| dodatkowo potrzebne artykuły, patrz lista akcesoriów |
| dodatkowo potrzebne artykuły, patrz lista akcesoriów |
| Długość [mm] | 24,8 |
| Szerokość [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 43 |
| Ciężar [kg] | 0,046 |
| Litera rozpoznawcza | 23 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez części montażowych |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Długość [mm] | 2 130 |
| Ciężar [kg] | 3,48 |
| Litera rozpoznawcza | 67 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez części montażowych |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Długość [mm] | 820 |
| Ciężar [kg] | 5,41 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| napełniony | |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Typ katalizatora | dla samochodów z katalizatorem |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 4 |
| dla numeru OE | 55 184 545 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość [mm] | 350 |
| Typ izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
