21 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość całkowita [mm] | 101 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 2,3 |
| Ciśnienie [bar] | 0,2 |
| Ciśnienie [psi] | 3,5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Wydatek [l/h] | 130 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,2 |
| dla numeru OE | 357906092C |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,24 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk jednopunktowy (SPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 6 |
| Numer przekaźnika | 67 |
| Numer przekaźnika | 80 |
| Numer przekaźnika | 167 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Szerokość [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu | M 6 x 1 |
| Wysokość 1 [mm] | 40 |
| Wysokość 2 [mm] | 15 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica [mm] | 83 |
| Długość [mm] | 140 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Powierzchnia | Chrom-(VI)-wolna pasywacja |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciśnienie [bar] do | 1,8 |
| Gwint przyłączeniowy 1 | M16x1,5 |
| Gwint przyłączeniowy 2 | M14x1,5 |
| dla numeru OE | 1H0919651N |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wydatek [l/h] | 70 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk jednopunktowy (SPI) |
| Natężenie prądu [A] | 40 |
| Funkcja przekaźnika | Klema 30 |
| Funkcja przekaźnika | Klema 87 |
| Prąd znamionowy [A] | 40 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| wyłącznie dla numeru artykułu | V10-09-0801 |
| wyłącznie dla numeru artykułu | V10-09-0801-1 |
| wyłącznie dla numeru artykułu | V10-09-0826 |
| wyłącznie dla numeru artykułu | V10-09-0826-1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wydatek [l/h] | 130 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1 |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1 |
| dla numeru OE | 1J0 919 051B |
