38 pasujących produktów do wybranego pojazdu
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| System hamulcowy | ATE |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | 11.0101-5407.2 |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | 11.8171-0008.1 |
| do tłoka o średnicy [mm] | 60 |
| Liczba na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 38 |
| System hamulcowy | ATE (Teves) |
| System hamulcowy | ContiTeves |
| System hamulcowy | Motorcraft |
| Wersja | Basic Parts |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| sparowany numer artykułu | 344834 |
| System hamulcowy | TRW |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 340 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Kolor zacisku hamulcowego | niebieski ultramaryna |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| System hamulcowy | ATE |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | 11.0101-5407.2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Kolor zacisku hamulcowego | niebieski ultramaryna |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| System hamulcowy | ATE |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | 11.0101-5407.2 |
| do tłoka o średnicy [mm] | 38 |
| Liczba na oś | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tłokiem |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| sparowany numer artykułu | 344835 |
| System hamulcowy | TRW |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 340 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Kolor zacisku hamulcowego | czarny |
| sparowany numer artykułu | BHQ920E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| SVHC | Brak informacji, prosimy zwrócić się do producenta! |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | czerwony |
| sparowany numer artykułu | BHX587E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| Średnica [mm] | 38 |
| Zestaw pełny | |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | JBC0766 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 144 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | JBC0765 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 144 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Kolor zacisku hamulcowego | czarny |
| sparowany numer artykułu | BHQ921E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| SVHC | Brak informacji, prosimy zwrócić się do producenta! |
| System hamulcowy | ATE |
| Wersja | PISTON KIT+GUIDEPINS |
| Średnica [mm] | 38 |
| Zestaw pełny | |
